Về Maersk
Maersk (A.P. Moller – Maersk) là hãng tàu container lâu đời của Đan Mạch, trụ sở tại Copenhagen, thành lập năm 1904. Từ tháng 2/2025 Maersk vận hành mạng lưới Gemini cùng Hapag-Lloyd theo mô hình trục – nan hoa (hub-and-spoke): tàu mẹ ghé ít cảng hơn, hàng được trung chuyển qua các hub lớn. Với hàng Việt Nam, Maersk có dịch vụ ghé Cái Mép, Hải Phòng (Lạch Huyện) và Cát Lái, đi châu Âu, Bờ Tây và Bờ Đông Mỹ. Container Hamburg Süd (mã SUDU) nay cũng chạy chung hệ thống Maersk sau khi sáp nhập thương hiệu.
Cách đọc số container Maersk
Số container Maersk theo chuẩn ISO 6346: 4 chữ cái + 7 chữ số, ví dụ MRKU 123456 7. Bốn chữ đầu là mã chủ sở hữu — Maersk hay dùng MRKU, MSKU, MAEU, SEAU và SUDU (Hamburg Süd). Sáu số kế là số sê-ri, số cuối là chữ số kiểm tra. Số vận đơn (B/L) và số booking của Maersk thường là dãy 9 chữ số, khác hẳn số container — ô tra cứu trên trang này nhận SỐ CONTAINER. Nếu chỉ có số booking, hãy tìm số container trên xác nhận booking hoặc packing list.
Câu hỏi thường gặp khi tra container Maersk
Tra container Maersk trên LogLink có mất phí không?
Không. Bạn nhập số container và email để nhận kết quả. Nếu container đã có trong kho dữ liệu, mốc hành trình hiện ngay; nếu chưa, LogLink mở theo dõi với hãng tàu và gửi mốc đầu tiên qua email, thường trong vài phút.
Vì sao lịch tàu Maersk đôi khi đổi cảng trung chuyển?
Mạng Gemini ưu tiên đúng giờ nên tàu mẹ ghé ít cảng và hàng được gom qua hub như Tanjung Pelepas hay Singapore. Khi hãng đổi hub, mốc "transshipment" trong kết quả tra cứu sẽ hiện cảng mới; ETA cảng đích thường vẫn giữ.
Số container bắt đầu bằng SUDU có tra được ở trang Maersk không?
Có. SUDU là mã chủ sở hữu của Hamburg Süd, nay thuộc Maersk. Ô tra cứu nhận mọi số container hợp lệ, không phụ thuộc hãng, nên bạn cứ nhập số đúng khuôn 4 chữ + 7 số.
Cần giá cước cho lô tiếp theo?
Xem giá công khai theo tuyến từ nhà vận chuyển đã xác minh trên LogLink.
Tra cứu hãng tàu khác
LogLink không phải đối tác hay đại lý của Maersk. Tên hãng chỉ dùng để nhận diện; dữ liệu tracking được tổng hợp từ hãng tàu và có thể trễ so với hệ thống của hãng.